29/07/2010

Il est gris et bleu, pèse lourd (23 kilos), est doté de trois vitesses, et son système de location ressemble à s'y méprendre au Vélib' parisien avec une forme de paiement via des bornes ou internet : la première demi-heure est gratuite puis la charge augmente graduellement ; on peut le louer une livre la journée. Londres s'est donc doté à son tour, depuis fin juillet, de vélos en libre-service. La société québécoise Devinci - qui équipe Montréal avec son Bixi - a remporté de haute lutte la compétition face à Decaux.

Pour l'instant seules 330 des 400 stations prévues sont opérationnelles, tous situés dans le centre de la capitale anglaise, soit un démarrage plus lent qu'à Paris. Une différence notable par rapport au Vélib' : la présence sur trois endroits sur le vélo du logo d'un sponsor, la banque Barclays. Prochaine étape, l'introduction de deux «autoroutes cyclables» vers le centre de Londres. Précisons que plusieurs villes de Grande-Bretagne sont déjà équipés de vélo en libre-service, Cardiff, Blackpool, Farnborough, Dumfries ou Reading.

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