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La SNCF et Trenitalia désormais concurrents

La concurrence entre la SNCF et Trenitalia va être plus frontale. Leur filiale commune Artesia disparaît fin 2011, victime des low-costs et de la présence de l'exploitant français dans le capital de NTV, futur concurrent privé de Trenitalia. La SNCF exploite dès début 2012 seule des TGV (Lacroix entièrement rénovés) entre Paris, Turin et Milan. Les chemins de fer italiens vont se concentrer sur le tronçon Lyon-Chambéry-Turin, et les services de nuit entre Paris et Venise dans le cadre d'une nouvelle entreprise commune associant Veolia Transdev, baptisée Thello.

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